200X waterdrukreduceerventiel
De 200X drukreducerende of zogenaamde stabilisatieklep (instelbare drukreduceerklep) bestaat uit een hoofdklep, een stuurklep, een naaldklep, een kogelkraan,
een microfilter en een manometer om een hydraulisch besturingsverbindingssysteem te vormen. Tijdens gebruik kan de klep, na het instellen van de uitlaatdruk, automatisch een stabiele uitlaatdruk handhaven.
Constructie van de vlotterklep
Lichaamsdelen | Materiaal |
Lichaam, motorkap | Nodulair gietijzer, WCB |
Zitting/schijf | Legering messing |
Diafragma | NBR, N-GOED |
Zegelringen | NBR |
Schacht/stam | 2Cr13 |
Lente | 50CrVA |
Naaldventiel | Messing. Brons, roestvrij staal |
Kogelkraan | Messing. Brons, roestvrij staal |
Zwevende bal | Messing, roestvrij staal |
Micro. Zeef | Roestvrij staal |
Werkdrukaanpassingsbereik
Druk | Shell-test | Zegeltest | Inlaatwaarde | Uitlaat | Medium | Temperatuur |
PN10 | PN15 | PN11 | PN10 | Maat 0,9-8 | Water | 0-80℃ |
PN16 | PN24 | PN17,6 | PN16 | Maat 1.0-12 | ||
PN25 | PN37,5 | PN27,5 | PN25 | Maat 1,5-16 |
Prestatie
Het drukreduceerventiel is een ventiel dat door aanpassing de inlaatdruk tot een bepaalde vereiste uitlaatdruk reduceert en afhankelijk is van de energie van het medium zelf
om de uitlaatdruk automatisch stabiel te houden. Vanuit het oogpunt van de vloeistofmechanica is de drukreduceerklep een smoorelement waarvan de lokale weerstand kan worden gewijzigd.
dat wil zeggen door het smoorgebied, de stroomsnelheid en de kinetische energie van de vloeistof te veranderen, resulterend in verschillende drukverliezen, om het doel van decompressie te bereiken.
Vertrouw vervolgens op de aanpassing van het regel- en regelsysteem om de fluctuatie van de druk na de klep in evenwicht te brengen met de veerkracht, zodat de druk na de klep
blijft constant binnen een tolerantiebereik.
Producten tonen
1. Trim van de waterdrukreduceerklep
2. Membraan en veer van de regelklep
3. Motorkap, binnenkant en buitenkant FEB-coating Min. 300 Micron.
4. Werkdrukontlastklep monteren
5. Drijvende regelklep
6. Drukreduceerventiel monteren
De drukreduceerklep is een klep die door aanpassing de inlaatdruk verlaagt tot een bepaalde vereiste uitlaatdruk en afhankelijk is van de energie van het medium zelf om de uitlaatdruk automatisch stabiel te houden. Vanuit het oogpunt van de vloeistofmechanica is de drukreduceerklep een smoorelement waarvan de lokale weerstand kan worden gewijzigd, dat wil zeggen door het smoorgebied, de stroomsnelheid en de kinetische energie van de vloeistof te veranderen, wat resulteert in verschillende drukverliezen. om het doel van decompressie te bereiken. Vertrouw dan op de aanpassing van het regel- en regelsysteem om de fluctuatie van de post-klepdruk in evenwicht te brengen met de veerkracht, zodat de post-klepdruk constant blijft binnen een tolerantiebereik.
De waterstroom door de drukreduceerklep heeft een groot drukverlies, maar is over het algemeen nog steeds energiebesparend omdat het de waterverspilling vermindert, de stroomverdeling van het systeem redelijk maakt en de systeemindeling en werkomstandigheden verbetert. Voor het gemak van bediening, afstelling en onderhoud moet de drukreduceerklep over het algemeen op de horizontale pijpleiding worden geïnstalleerd