BFV-1004 LUG-vlinderklep
Snel detail
Ontwerpnorm: API 609.
Materiaal behuizing: NODUCTIEL IJZER ASTM A536
Schijfmateriaal: CF8M SS316
Materiaal zitting: EPDM
Nominale diameter: 28” DN700
Druk: CL150 (PN20)
Eindaansluiting: gelugd voor ANSI B 16.9 flens
Van aangezicht tot aangezicht: EN558 Serie 20
Bovenflens ISO5211.
Bidirectionele afdichting, rubberen reservezitting
Werkwijze: versnellingsbak.
Test en inspectie: API 598. EN12266
Beschikbaar lichaamsmateriaal: GGG40, GGG50, CS, WCB, SS304, SS316
Optionele zitting: EPDM, NBR, PTFE, Teflon. Neopreen
Optionele eindaansluiting: Wafer, Lug, Flens.
Optioneel lichaamsontwerp: excentrische of concentrische middellijn
Van aangezicht tot aangezicht: EN558 Serie 13/14, lang type of kort type
Normale diameter: 4″~96″ (DN100~DN2400).
Drukbereik: 150 lbs (PN10~PN25).
Beschikbare bediening: versnellingsbak, elektrische, pneumatische actuator
Werktemperatuur: -46℃~+200℃.
1. Bij het installeren van de nokkenvlinderklep en de pijpleiding worden de flenzen aan beide zijden met bouten geïnstalleerd, zodat het kleplichaam en het afdichtingsoppervlak van het kleplichaam niet door de bouten worden samengedrukt, wat de levensduur van de afdichting ten goede komt.
2. Het lipje kan eenvoudig in de afrolpositie worden geïnstalleerd.
3. Er is een bepaald defect in de verbindingsmethode van de clip. Wanneer de bout wordt gebruikt om de klep in de pijpleiding te installeren, drukt de bout het gehele vlinderkleplichaam tussen de twee flenzen. De bout is relatief lang en de resulterende kruip is ook groot, wat gemakkelijk lekt.
Het wordt veel gebruikt in de aardolie-, chemische, metallurgie, waterkracht en vele andere gebieden
